Den 24. julithI 2021 er det vår glede å invitere professor Chan, som er den ledende ingeniøren for etterservice for biler.Han har over 20 års erfaring utenlands med å jobbe med luksusbiltjenesten som er spesielt for luftfjæring og luftkompressorfeltet.
For tiden har vi fått mange spørsmål fra kunder angående installasjon av luftkompressor.Noen av dem kunne ikke analysere feilkoden fra datamaskinen og reparere den riktig.I stedet antydet de at det var luftkompressoren som forårsaket disse problemene.Mens vi mottok luftfjæringskompressoren og inspiserte den, er det ikke noe problem i det hele tatt.På denne måten er det svært nødvendig å be verkstedet om å gi den detaljerte informasjonen de hadde og gi dem en feilanalyseinstruksjon for å sjekke tilbake.Dette krever en faglig kunnskap om oss for å yte tjenesten til våre kunder.
Professor Chan ga oss alle detaljer om de vanlige problemene som kan påvirke luftkompressorene og metodene for å sjekke andre relative komponenter som også kan påvirke luftfjæren og kompressorene.Professor Chan inviterte oss til bilvedlikeholdssenteret for å gi oss et levende inntrykk av hvordan luftkompressoren fungerer og jobboppdraget mellom støtdemper og luftkompressor.Virkelig å si, selv om jeg solgte mange luftkompressorer, er det første gang å se farger på ledninger og rør vridd under kjøretøyrammen.Og hvis noe av innløpsrøret kobles fra, kan hele luftfjæringssystemet bli påvirket.Her er et eksempel, en luftkompressor var litt støyende og løftefunksjonen var dårlig etter installasjon, professor Chan gjettet at det var fordelingsventilproblemet i luftkompressoren.Til slutt viste det seg at fjæren i rensetønnen var ødelagt, noe som førte til at luftkompressoren var i dårlig stand, og til slutt løser vi dette problemet vellykket.
Vi fikk en fruktbar dag og forventer neste kurs for luftfjæringstreningen.
Innleggstid: 15. oktober 2021