Luftfjæringskompressor For Land Rover Range Rover L322 HSE Supercharged 2006-2012 Luftkompressor LR041777 LR025111

Kort beskrivelse:

• Passer til Land Rover Range Rover L322 2006-2012;
• Passer for Land Rover Range Rover HSE 2006-2012
• Passer for Land Rover Range Rover Supercharged 2006-2012
• OE-nummer: LR023964 LR072537 LR061888 LR015303 LR041777 LR025111
• Merkevaregaranti: 1 års garanti og kontakt oss gjerne med ethvert problem, svar innen 24 timer


Produkt detalj

FAQ

Produktetiketter

Produkt introduksjon

OEM REFERANSE

LR041777
LR025111
LR011839
LR015089
LR010375

RQG500100
RQG500140
RQG500040

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 for INTERNATIONAL kollisjonsputer luftfjæring luftfjær (16)

applikasjon

2012 Land Rover Range Rover Base Sport Utility 4-dørs 5.0L 5000CC 305Cu.I.V8 GAS DOHC Supercharged

2012 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4-dørs 5.0L 5000CC 305Cu.I.V8 GASS DOHC naturlig aspirert

2012 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4-dørs 5.0L 5000CC V8 GASS DOHC naturlig aspirert

2012 Land Rover Range Rover Supercharged Sport Utility 4-dørs 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC Supercharged

2011 Land Rover Range Rover Base Sport Utility 4-dørs 5.0L 5000CC 305Cu.I.V8 GAS DOHC Supercharged

2011 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4-dørs 5.0L 5000CC 305Cu.I.V8 GASS DOHC naturlig aspirert

2011 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4-dørs 5.0L 5000CC V8 GASS DOHC naturlig aspirert

2011 Land Rover Range Rover Supercharged Sport Utility 4-dørs 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC Supercharged

2010 Land Rover Range Rover Base Sport Utility 4-dørs 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC Supercharged

2010 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4-dørs 5.0L 5000CC V8 GASS DOHC naturlig aspirert

2010 Land Rover Range Rover Supercharged Sport Utility 4-dørs 5.0L 5000CC V8 GAS DOHC Supercharged

2009 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4-dørs 4.4L 4394CC V8 GASS DOHC naturlig aspirert

2009 Land Rover Range Rover Supercharged Sport Utility 4-dørs 4.2L 4196CC V8 GAS DOHC Supercharged

2008 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4-dørs 4,4L 4394CC V8 GASS DOHC naturlig aspirert

2008 Land Rover Range Rover Supercharged Sport Utility 4-dørs 4.2L 4196CC V8 GAS DOHC Supercharged

2007 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4-dørs 4.4L 4394CC V8 GASS DOHC naturlig aspirert

2007 Land Rover Range Rover Supercharged Sport Utility 4-dørs 4.2L 4196CC V8 GAS DOHC Supercharged

2006 Land Rover Range Rover HSE Sport Utility 4-dørs 4.4L 4394CC V8 GASS DOHC naturlig aspirert

2006 Land Rover Range Rover Supercharged Sport Utility 4-dørs 4.2L 4196CC V8 GAS DOHC Supercharged

Trekk:

1 Plug and play
2 100% ferdig testet
3 Sendes umiddelbart
4 Designet for en komfortabel kompressor og er av høy kvalitet
5 Høykvalitets stålmaterialer for høy spenst og lang levetid
6 Erstatter bilens originale kompressor, original OE kvalitet
7 Langtidstestet (300 timer)
8 Egnet for drift ved en omgivelsestemperatur på -30°C til 80°C
9 IP beskyttelsesklasse: IPX4
10 Liten størrelse, lett å bære
11 Holdbarhet og sikkerhet
12 Kraftig og stillegående kompressor
13 Enkel bolt-on-installasjon krever ingen modifikasjon
14 En integrert tørketrommel fjerner all fuktighet og fuktighet fra luftsystemet som forårsaker korrosjon

Fabrikkbilder

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 for INTERNATIONAL kollisjonsputer luftfjæring luftfjær (5)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 for INTERNATIONAL kollisjonsputer luftfjæring luftfjær (8)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 for INTERNATIONAL kollisjonsputer luftfjæring luftfjær (7)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 for INTERNATIONAL kollisjonsputer luftfjæring luftfjær (6)

Våre tekniske råd for lufttilførselsenheten:

1. Økt støy mens kompressoren er i gang kan være forårsaket av en ikke-fungerende kompressormontering.
Skift gummier og fjærer på monteringen i alle fall.

2. En porøs inntaksslange er ofte årsaken til sammenbrudd i kompressoren.
Bytt innsugsslange og gjerne også filter og støydemper, for vi ønsker ikke at kompressoren skal gå i stykker pga disse.

3. Bytt reléene før du installerer kompressoren selv om den fortsatt virker.
Dette er også en spesifikasjon fra bilprodusenten.Sørg for å bytte de riktige releene.
Releer ser like ut, derfor er det en risiko for å bytte feil releer.

4. Sørg for å sjekke om systemet er lekkasjesikkert etter reparasjon.
Den enkleste måten å gjøre dette på er å parkere kjøretøyet.Vent til systemet automatisk justerer seg hvis bilen din har denne funksjonen.
Mål deretter høydene fra bakken til nedre kant av fenderen så nøyaktig som mulig og ta notater.
På dagen etter måler du disse høydene igjen og sammenlign dem med de før.Selv en liten forskjell vil føre til skadet kompressor og ødelagte ventiler i det lange løp.

Ved kjøring med lekk fjæring over lengre tid må det antas at kompressoren går oftere enn normalt.Det økte antallet sykluser med å slå på og av har sannsynligvis allerede skadet kompressoren.Avhengig av varigheten av den tilstanden bør du bytte reléer og sjekke ytelsen til kompressoren for å være på den sikre siden.Etter at kjøretøyet har stått over natten trenger kompressoren normalt ikke å gå mer enn 20 til 30 sekunder for at systemet skal være klart til å starte.

Kundegruppebilde

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 for INTERNATIONAL kollisjonsputer luftfjæring luftfjær (11)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 for INTERNATIONAL kollisjonsputer luftfjæring luftfjær (12)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 for INTERNATIONAL kollisjonsputer luftfjæring luftfjær (13)
1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 for INTERNATIONAL kollisjonsputer luftfjæring luftfjær (10)

Sertifikat

Sertifikat

  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv din melding her og send den til oss